Прекомерното регулиране на спирачното жило ще повреди лагерите на насрещния вал и иглените ролки

Материалът на спирачното въже трябва да осигури достатъчна здравина и устойчивост на износване на зъбите на зъбното колело, така че повърхността на зъбите на зъбното колело обикновено е термично обработена, за да отговаря на специфичната твърдост. По време на развитието на индустрията за зъбни колела, пазарното търсене на стандартни зъбни колела постепенно ще намалява, докато търсенето на нестандартни продукти и общият пазарен дял постепенно ще се увеличават. С други думи, нестандартното зъбно колело има голям пазарен потенциал и постепенно ще замени стандартното зъбно колело, превръщайки се в посока на развитие на целия пазар на зъбни колела, внасяйки нова ситуация на развитие в индустрията на зъбните колела.

Ако спирачното въже е регулирано твърде плътно, лагерите на насрещния вал и иглените ролки ще бъдат повредени и животът на лагерите на буферното тяло на задното колело ще бъде значително удължен. Показването на тази ситуация е важно, тъй като след затягане на веригата ще се образува голям принудителен задържащ момент между насрещния вал и буферното тяло на задното колело. Под влияние на този момент характеристиките на мисията на лагера ще бъдат унищожени. Повърхността е подложена на по-голяма сила и е податлива на топлина и повреди. През последните години беше извършена много тестова работа върху характеристиките на умора на верижното зъбно колело, което несъмнено изигра важна роля в насочването на дизайна и производството на продукта. Дори и да не е повредена, разликата ще се увеличи за сравнително кратко време. След увеличаване на хлабината на лагера, праволинейността на обратния вал ще бъде унищожена и скоро ще се повреди игленият ролков лагер. По това време проблемът с космите ще се прехвърли от зъбното колело на веригата към инициатора. Вижда се, че е много важно правилно и навременно да се регулира плътността на веригата от неръждаема стомана на електрическите превозни средства.