Повреда на кабела на дроселната клапа

Режимите на повреда на кабела на дросела включват главно издаване на карта, счупване, абразия и счупване. Издаването и счупването на картата представляват голяма част от степента на отказ на кабела на дросела.

① Кабелът на дросела е твърде дълъг и радиусът на кривината на кабела на дросела е твърде малък (QC/T29101-1992"Автомобилен контролен кабел" стандартът предвижда, че минималният работен радиус на кривина е 200 мм когато външният диаметър на обвивката е ≥8 mm) и завъртането е твърде голямо, кабелът не се изтегля гладко и картата се издава;

② Смазката на въжето на дроселната клапа е суха и съпротивлението на дърпане на въжето е голямо;

③ Плътността на капака за прах на кабела на дросела е лоша. Прах, пясък и др. се внасят в защитната тръба и пречат на нормалното изтегляне на стоманения кабел. Основните причини за повреда на износването и разкъсването на кабела на дроселната клапа са неправилна настройка на фиксираната точка на дроселната клапа, липса на фиксирана точка или фиксираната точка пада, а кабелът на дроселната клапа е причинен от триене с други части. Счупването на кабела на дроселната клапа е свързано главно с метода на монтаж на кабела на дросела. По принцип се счупва след умора при огъване. Ако се дължи на структурни фактори, когато педалът на газта е далеч от ръкохватката за управление на газта на двигателя, кабелът на газта е по-дълъг. Когато подреждате кабела на дросела, опитайте се да избягвате прекомерно огъване или твърде малък радиус на огъване; трябва да е в подходяща позиция по време на монтажа. Добавете фиксирани точки.